Mazda CX-5 - 5 Sterne beim Crashtest
Erhöhtes Sicherheitsniveau dank neuer Karosseriestruktur, ultrahochfestem Stahl und innovativen Produktionsmethoden.
Mit der Höchstwertung von fünf Sternen im Euro NCAP Crashtest ist das hohe Sicherheitsniveau des neuen Mazda CX-5 bestätigt worden. In allen Kategorien erzielte das seit März erhältliche Kompakt-SUV hervorragende Einstufungen. Beim Erwachsenen-Insassenschutz erreichte der CX-5 unterm Strich 94 Prozent, im Bereich Kindersicherheit 87 Prozent und bei den Assistenzsystemen 86 Prozent. Damit liegt das Kompakt-SUV jeweils deutlich über den für die Bestnote erforderlichen Grenzwerten von 80 Prozent, 75 Prozent und 60 Prozent. Zudem wurde der CX-5 nach den noch einmal verschärften Standards für Fußgängerschutz getestet.
Crashtest und Maximalwertung von fünf Sternen
Nach dem Mazda6 und dem Mazda3 ist der CX-5 das dritte Mazda Modell, das nach der Einführung des neuen Wertungssystems durch Euro NCAP im Jahr 2009 die Maximalwertung von fünf Sternen erzielt. Zum Verfahren zählen unter anderem ein Frontalaufprall mit 64 km/h sowie Seiten- und Heckaufpralltests und ein simulierter Zusammenprall mit einem Fußgänger bei 40 km/h.
Der CX-5 ist das erstes Mazda Modell einer neuen Fahrzeuggeneration und damit als erster Mazda auch mit der innovativen SKYACTIV-Karosserie ausgerüstet. Die im Hinblick auf Struktur, Materialien und Produktionsmethoden von Grund auf neu entwickelte Karosserie besteht zu 61 Prozent aus hochfestem Stahl. Zudem kommt in den vorderen und hinteren Stoßfängern erstmals im Automobilbau der ultrahochfeste 1.800-MPa-Stahl zum Einsatz. Daher verbindet sich bei der SKYACTIV-Karosserie die überragende Crash-Sicherheit mit einem extrem geringen Gewicht. Mazda wird die neue Karosseriebauweise in allen Modellen der neuen Fahrzeuggeneration einsetzen.
Mit der Höchstwertung von fünf Sternen im Euro NCAP Crashtest ist das hohe Sicherheitsniveau des neuen Mazda CX-5 bestätigt worden. In allen Kategorien erzielte das seit März erhältliche Kompakt-SUV hervorragende Einstufungen. Beim Erwachsenen-Insassenschutz erreichte der CX-5 unterm Strich 94 Prozent, im Bereich Kindersicherheit 87 Prozent und bei den Assistenzsystemen 86 Prozent. Damit liegt das Kompakt-SUV jeweils deutlich über den für die Bestnote erforderlichen Grenzwerten von 80 Prozent, 75 Prozent und 60 Prozent. Zudem wurde der CX-5 nach den noch einmal verschärften Standards für Fußgängerschutz getestet.
Crashtest und Maximalwertung von fünf Sternen
Nach dem Mazda6 und dem Mazda3 ist der CX-5 das dritte Mazda Modell, das nach der Einführung des neuen Wertungssystems durch Euro NCAP im Jahr 2009 die Maximalwertung von fünf Sternen erzielt. Zum Verfahren zählen unter anderem ein Frontalaufprall mit 64 km/h sowie Seiten- und Heckaufpralltests und ein simulierter Zusammenprall mit einem Fußgänger bei 40 km/h. Der CX-5 ist das erstes Mazda Modell einer neuen Fahrzeuggeneration und damit als erster Mazda auch mit der innovativen SKYACTIV-Karosserie ausgerüstet. Die im Hinblick auf Struktur, Materialien und Produktionsmethoden von Grund auf neu entwickelte Karosserie besteht zu 61 Prozent aus hochfestem Stahl. Zudem kommt in den vorderen und hinteren Stoßfängern erstmals im Automobilbau der ultrahochfeste 1.800-MPa-Stahl zum Einsatz. Daher verbindet sich bei der SKYACTIV-Karosserie die überragende Crash-Sicherheit mit einem extrem geringen Gewicht. Mazda wird die neue Karosseriebauweise in allen Modellen der neuen Fahrzeuggeneration einsetzen.