Mazda-Premieren auf dem Pariser Autosalon 2010
Facelift für den Mazda2 und neuer Diesel-Motor für den Mazda3 und Mazda5.
Sportlich, sparsam und sauber lautet das Mazda Motto auf der diesjährigen Motor Show in Paris, die zwischen 2. und 17. Oktober stattfindet. Zusätzlich zur Faceliftversion des Mazda2 wird auch frische Dieselpower für den Mazda3 und den neuen Mazda5 präsentiert.
Mazda2 Facelift - echt fit
Stylish, maximal sicher und um einige Kilos leichter als die Konkurrenz – diese Eigenschaften haben dem Mazda2 den Titel Weltauto 2008 gesichert. Ab November kommt die neue Version des populären Kleinwagens in den Handel – als Drei- oder Fünftürer, mit vielen modischen Updates: Fürs Blechkleid stehen frische Farben zur Wahl, innen glänzt die Mittelkonsole in Klavierlack-Optik. Insgesamt kommen für Armaturenbrett und Mittelkonsole hochwertigere, kratzfestere Materialen zum Einsatz.
Das neu erhältliche vierstufige Automatikgetriebe macht im städtischen Stop-and-Go-Verkehr das Leben leichter. Blitzsauber präsentiert sich die Antriebspalette. Drei Benziner und ein Diesel stehen zur Wahl – Leistungsspektrum zwischen 75 und 102 PS, Verbräuche zwischen 4,2 und 5,8 l. Alle Varianten sind noch sparsamer und schadstoffärmer (durchwegs Euro5-Einstufung). Als Leichtgewicht unter den Automobilen fährt sich der Mazda2 flink und wendig. Dank frisch abgestimmtem Fahrwerk erhöht sich jetzt zusätzlich der Schlagloch-Komfort.
Mazda5 Diesel – das ideale Familienfahrzeug: praktisch, geräumig, effizient
Das Antriebsprogramm des brandneuen Mazda5 wird in Paris durch den 1,6-Liter Commonrail-Turbodiesel mit 116 PS komplettiert – eine Kombination aus drehmomentstarkem Fahrspaß und geringen Betriebskosten. Der neue Motor wird mit Sechsgang-Schaltung gekoppelt und verbraucht 15 Prozent weniger Sprit als der bisherige 110 PS starke Diesel im Mazda5. Die CO2-Emissionen sinken um 13 Prozent. Die neue Antriebsoption macht den Mazda5 CD116 mit seiner ausgezeichneten Praktikabilität und seinem großzügigen siebensitzigem Platzangebot zu einem echten Familienfreund.
Mazda3 mit mehr Diesel-Power: sportlich und sparsam
Auch der kompakte Mazda3 erhält den 1,6-Liter-Diesel mit Euro 5-Einstufung, neuem Sechsgang-Schaltgetriebe und 116 PS Leistung. Dadurch hat der Mazda3 um sieben PS mehr Diesel-Power als bisher. Das maximale Drehmoment klettert um fast 13 Prozent von 240 auf jetzt 270 Nm für noch mehr Durchzugskraft. Mit einem Durchschnittsverbrauch von 4,4 Liter/100 km und CO2-Emissionen von 117 g/km ist der Mazda3 CD116 eine attraktive Option für Kunden, die ein ebenso sportliches wie effizientes Kompaktauto suchen.
Sportlich, sparsam und sauber lautet das Mazda Motto auf der diesjährigen Motor Show in Paris, die zwischen 2. und 17. Oktober stattfindet. Zusätzlich zur Faceliftversion des Mazda2 wird auch frische Dieselpower für den Mazda3 und den neuen Mazda5 präsentiert.
Mazda2 Facelift - echt fit
Stylish, maximal sicher und um einige Kilos leichter als die Konkurrenz – diese Eigenschaften haben dem Mazda2 den Titel Weltauto 2008 gesichert. Ab November kommt die neue Version des populären Kleinwagens in den Handel – als Drei- oder Fünftürer, mit vielen modischen Updates: Fürs Blechkleid stehen frische Farben zur Wahl, innen glänzt die Mittelkonsole in Klavierlack-Optik. Insgesamt kommen für Armaturenbrett und Mittelkonsole hochwertigere, kratzfestere Materialen zum Einsatz. Das neu erhältliche vierstufige Automatikgetriebe macht im städtischen Stop-and-Go-Verkehr das Leben leichter. Blitzsauber präsentiert sich die Antriebspalette. Drei Benziner und ein Diesel stehen zur Wahl – Leistungsspektrum zwischen 75 und 102 PS, Verbräuche zwischen 4,2 und 5,8 l. Alle Varianten sind noch sparsamer und schadstoffärmer (durchwegs Euro5-Einstufung). Als Leichtgewicht unter den Automobilen fährt sich der Mazda2 flink und wendig. Dank frisch abgestimmtem Fahrwerk erhöht sich jetzt zusätzlich der Schlagloch-Komfort.
Mazda5 Diesel – das ideale Familienfahrzeug: praktisch, geräumig, effizient
Das Antriebsprogramm des brandneuen Mazda5 wird in Paris durch den 1,6-Liter Commonrail-Turbodiesel mit 116 PS komplettiert – eine Kombination aus drehmomentstarkem Fahrspaß und geringen Betriebskosten. Der neue Motor wird mit Sechsgang-Schaltung gekoppelt und verbraucht 15 Prozent weniger Sprit als der bisherige 110 PS starke Diesel im Mazda5. Die CO2-Emissionen sinken um 13 Prozent. Die neue Antriebsoption macht den Mazda5 CD116 mit seiner ausgezeichneten Praktikabilität und seinem großzügigen siebensitzigem Platzangebot zu einem echten Familienfreund.
Mazda3 mit mehr Diesel-Power: sportlich und sparsam
Auch der kompakte Mazda3 erhält den 1,6-Liter-Diesel mit Euro 5-Einstufung, neuem Sechsgang-Schaltgetriebe und 116 PS Leistung. Dadurch hat der Mazda3 um sieben PS mehr Diesel-Power als bisher. Das maximale Drehmoment klettert um fast 13 Prozent von 240 auf jetzt 270 Nm für noch mehr Durchzugskraft. Mit einem Durchschnittsverbrauch von 4,4 Liter/100 km und CO2-Emissionen von 117 g/km ist der Mazda3 CD116 eine attraktive Option für Kunden, die ein ebenso sportliches wie effizientes Kompaktauto suchen.