Eine V6-Hochleistungs-Sportlimousine mit einem abgasfreien Hybridantrieb für noch mehr Fahrfreude ist das Highlight auf dem Infiniti Stand beim Pariser Auto Salon 2010. Neben vielen anderen Gründen gebührt dem serienreifen Infiniti M35h diese Sonderstellung auch deshalb, weil die ersten Exemplare davon bereits im kommenden Frühjahr an Kunden ausgeliefert werden. Käufer der Infiniti Luxuslimousine M haben dann die Wahl zwischen einem V6-Benzinmotor, einem V6-Dieselmotor und einem V6-Benzin-/Hybridantrieb.

Fahrdynamik eines typischen Hecktrieblers

Japans jüngste Premium-Automobilmarke Infiniti nutzt die im Zweijahresrhythmus stattfindende Pariser Automobilausstellung für die Präsentation ihres ersten Hybridmodells und die Veröffentlichung sehnlichst erwarteter technischer Details. Wegen seiner hohen Leistung, der Infiniti Direct Response Hybridtechnologie und der Optik und Fahrdynamik eines typischen Hecktrieblers preist Infiniti den M35h als den „Fahrer-Hybrid“ an. Und das zu Recht, wie die folgenden Zahlen belegen: • Beschleunigung: 0-100 km/h in weniger als 5,9 Sekunden • CO2-Emissionen: weniger als 170 g/km • Höchstgeschwindigkeit (abgeregelt): 250 km/h • Kombinierter Kraftstoffverbrauch: 7,3 l/100km

Leidenschaftliche Infiniti Formsprache

Äußerlich präsentiert der M35h sich als große (4945mm lang) fünfsitzige Viertürer-Limousine, deren extrem aerodynamische Karosserie die klassischen Proportionen einer vorne langen und hinten kurzen Sportlimousine mit der fließenden, athletischen Linienführung der leidenschaftlichen Infiniti Formsprache verbindet. Das geräumige, weichgriffige Interieur wird dominiert von Naturmaterialien, traditioneller japanischer Handwerkskunst und modernster Technologie. Neben der Basisversion ist der M35h auch als luxuriöse GT-Version erhältlich. Topmodell im Programm ist eine komplett ausgestattete GT Premium-Version mit einigen in dieser Klasse zum ersten Mal angebotenen Technologien.

Benzin- und Elektroantrieb

Die Verbindung der allen Infiniti Modellen eigenen „Inspired Performance“ mit einem Höchstmaß an Umweltfreundlichkeit verdankt der M35h seinem ebenso innovativen wie elegant einfachen Benzin/Elektroantrieb. Dessen abgasfreier Elektromotor kommt beim M35h viel häufiger, viel länger und bei viel höheren Geschwindigkeiten zum Einsatz als bei anderen Hybridfahrzeugen. Auf ebenen Überlandstrecken ermöglicht der Elektromotor allein dem M35h eine Konstantgeschwindigkeit von 80 km/h. Im Schiebebetrieb ist der Elektroantrieb sogar bei Geschwindigkeiten bis zu 140 km/h einsetzbar. Im langsamen Verkehr kann der M35h eine Strecke von bis zu 2 km völlig geräuschlos mit dem Elektroantrieb zurücklegen. Bei Tests im gemischten Fahrbetrieb konnte der M35h sogar die Hälfte der Zeit nur mit dem Elektroantrieb gefahren werden. Als einem typischen Infiniti fehlt es dem M35h natürlich nie an der nötigen Beschleunigungskraft. Dafür sorgt der 3,5-Liter V6-Benzinmotor mit seinen 225 kW (306 PS) und seinem bei 5000 Umdrehungen verfügbaren Drehmoment von 350 Nm. Der Elektromotor leistet 50 kW (68 PS) und entwickelt schon beim Anfahren ein ausreichendes Drehmoment, dessen Maximum von 270 Nm bereits bei 1000 Umdrehungen verfügbar ist und vom Stand weg einen dynamischen Antritt garantiert.

Sportliches Handling und maximaler Fahrspaß

Der M35h entfaltet seine Leistung ganz im Sinne der Infiniti Philosophie, die dem Fahrer ein sportliches Handling und damit maximalen Fahrspaß verspricht. Der V6-Benzinmotor gibt ebenso wie der Elektromotor seine Leistung über ein 7-Stufen-Automatikgetriebe an die Hinterräder ab. Auffällig an diesem Getriebe ist das Fehlen des Drehmomentwandlers. Dessen Stelle nimmt eine elektronisch gesteuerte Kupplung ein, die für mehr Agilität sorgt und zugleich den Kraftstoffverbrauch um bis zu 10% gegenüber dem M37 senkt. Weitere 2% spart eine neue elektrohydraulische Servolenkung ein. Zusätzliches Einsparpotenzial ergibt sich durch den Einzelelektromotor und den Lithium-Ionen-Batteriesatz, die den M35h um 120kg leichter machen als den M37. Obwohl die Batterien im Kofferraumboden verstaut sind, ist der M35h eine der wenigen Hybrid-Limousinen mit einem nutzbaren Kofferraum, in den vier Golftaschen oder zwei große Koffer passen.

Markteinführung

Ab dem Frühjahr 2011 ist der M35h europaweit (je nach Land) erhältlich und bildet dann zusammen mit dem M37 Benziner und dem M30d Diesel ein in der europäischen Oberklasse konkurrenzloses Dreigespann. Preise und Ausstattungen werden Anfang des kommenden Jahres bekannt gegeben.