Viertüriges Mazda Coupe Konzeptauto Shinari
Das viertürige, viersitzige Coupe trägt die Merkmale der nächsten Mazda Modellgeneration.
Mazda modernisiert die Formensprache seiner Autos. Einen ersten konkreten Blick aufs künftige Design verrät jetzt das Konzeptauto Shinari. Das viertürige, viersitzige Coupé trägt die Merkmale der nächsten Mazda Modellgeneration. Die Karosserie präsentiert sich optimiert in puncto Aerodynamik mit kraftvollen, aber geschmeidigen Linien. Das Armaturenbrett orientiert sich zum Fahrer hin. Der Innenraum bietet einen Materialmix aus Alu und Leder. Das Bediensystem via dreidimensionalem Infodisplay in der Mittelkonsole gliedert sich in drei elementare Modi: Business steuert Telefon und Online-Verbindung, Pleasure regelt die Audio- und Multimedia-Features, in Sports stimmt man Fahrwerk und Motorcharakteristik ab.
Ikuo Maeda - der Chefdesigner und seine Inspiration
„Die Schlüsselbegriffe heißen Geschwindigkeit, Spannung und verführerische Tiefe“, erklärt Mazda Chefdesigner Ikuo Maeda die frische Formensprache. „Gestalterisch möchten wir genau jenen Moment einfangen, in dem die Bewegung losbricht – ähnlich einem Leoparden, der vorm Absprung seinen Körper spannt.“ Kraftvoll und geschmeidig – diese Kombination verbindet man im Japanischen mit dem Begriff Shinari. Und genau diese Attribute verkörpert auch das aktuelle Mazda Konzeptauto.
Wie der Vater, so der Sohn
Chefdesigner Ikuo Maeda ist kein unbeschriebenes Blatt bei Mazda. Unter anderem war er federführend fürs Styling des Mazda RX-8. Die Leidenschaft für Sportwagen und das Talent fürs Design liegen bei den Maedas in der Familie. Denn Ikuos Vater, Matasaburo Maeda, war anno 1978 der Schöpfer des Mazda RX-7.
Mazda modernisiert die Formensprache seiner Autos. Einen ersten konkreten Blick aufs künftige Design verrät jetzt das Konzeptauto Shinari. Das viertürige, viersitzige Coupé trägt die Merkmale der nächsten Mazda Modellgeneration. Die Karosserie präsentiert sich optimiert in puncto Aerodynamik mit kraftvollen, aber geschmeidigen Linien. Das Armaturenbrett orientiert sich zum Fahrer hin. Der Innenraum bietet einen Materialmix aus Alu und Leder. Das Bediensystem via dreidimensionalem Infodisplay in der Mittelkonsole gliedert sich in drei elementare Modi: Business steuert Telefon und Online-Verbindung, Pleasure regelt die Audio- und Multimedia-Features, in Sports stimmt man Fahrwerk und Motorcharakteristik ab.
Ikuo Maeda - der Chefdesigner und seine Inspiration
„Die Schlüsselbegriffe heißen Geschwindigkeit, Spannung und verführerische Tiefe“, erklärt Mazda Chefdesigner Ikuo Maeda die frische Formensprache. „Gestalterisch möchten wir genau jenen Moment einfangen, in dem die Bewegung losbricht – ähnlich einem Leoparden, der vorm Absprung seinen Körper spannt.“ Kraftvoll und geschmeidig – diese Kombination verbindet man im Japanischen mit dem Begriff Shinari. Und genau diese Attribute verkörpert auch das aktuelle Mazda Konzeptauto.
Wie der Vater, so der Sohn
Chefdesigner Ikuo Maeda ist kein unbeschriebenes Blatt bei Mazda. Unter anderem war er federführend fürs Styling des Mazda RX-8. Die Leidenschaft für Sportwagen und das Talent fürs Design liegen bei den Maedas in der Familie. Denn Ikuos Vater, Matasaburo Maeda, war anno 1978 der Schöpfer des Mazda RX-7.