Audi A1 1.6 TDI - Testbericht vom Pressetag
Außen kompakt und auffällig, innen gediegen und praktisch - Luxusflair für Kleine.
Leben-Digital.at durfte am Audi A1 Pressetag im Tuttendörfl teilnehmen und den neuen Audi A1 auf Herz und Nieren prüfen. Noch bevor wir am Testgelände ankamen, standen wir an der letzten Ampel vor dem Ziel hinter einem schwarzen Audi A1, der sofort unsere Aufmerksamkeit auf sich zog. Er sieht deutlich sportlicher aus, als man es anhand der Pressefotos erwarten konnte, was ihn deutlich von seinen Klassen-Mitbewerbern abhebt. Kurz darauf fanden wir uns hinter dem Steuer eines Audi A1 1.6 TDI wieder.
Aussehen
Der neue Audi A1 überzeugt bereits beim Einsteigen und Finden der optimalen Sitzposition. Auch große Fahrer haben ausreichend Platz, alle Instrumente lassen sich problemlos einstellen und schnell kommt Go-Kart-Feeling auf. Lediglich über den kleinen Rückspiegel wundern wir uns. Sitzt ein größerer Fahrer am Steuer, kann nur eine Person bequem in der zweiten Reihe Platz nehmen. An der Qualität und der Haptik des Interieurs sieht bzw. fühlt man sofort, dass man sich in einem Premiumauto befindet. Die Instrumente sind dort, wo man sie erwartet und aus hochwertig wirkenden Materialien angefertigt. Höchst praktisch: Der Kofferraum ist deutlich größer, als er von außen wirkt.
Fahrerinformationssystem serienmäßig
In der Mitte des Armaturenbrettes, im direkten Sichtfeld des Fahrers, befindet sich das serienmäßige und manuell ausklappbare Fahrerinformationssystem mit weißem 3,5-Zoll-TFT-Monochromdisplay. Es zeigt Informationen wie Radiofrequenz bzw. Sender- oder Titelnamen an, Details des MMI-Systems wie Navigation, GPS, Uhr oder Telefonmenü (falls vorhanden), die Parameter aus dem Bordcomputer mit Kurz- und Langzeitspeicher, enthält die digitale Geschwindigkeitsanzeige, Anzeigen der Türen- und Gepäckraumkontrolle. Das integrierte Effizienzprogramm unterstützt den Fahrer mit Verbraucherdatenübersichten, der Anzeige von Zusatzverbrauchern, einer Schaltanzeige und Sparhinweisen für ökonomisches Fahren.
Fahreigenschaften des Audi A1 1.6 TDI
Wir testeten den A1 mit manuellem Fünfgangschaltgetriebe mit 1.6 TDI Dieselmotor (105 PS), der 3,9 Liter Diesel pro 100 Kilometer benötigt. Während der Fahrt beschleunigen die 250 Newtonmeter Drehmoment den Wagen sehr zügig und die Laufleistung verhilft dem A1 zu einem ruhigen Fahrerlebnis. Theoretisch erreicht der A1 in 10,5 Sekunden Tempo 100 und die Spitzengeschwindigkeit wird mit 190 km/h angegeben. Man merkt nicht, dass man mit einem Diesel unterwegs ist und die serienmäßige Start-Stopp-Automatik arbeitet sanft und nahezu unbemerkt.
Audi ist es beim A1 gelungen, einen guten Mix aus Fahrkomfort und Fahrdynamik zu erzeugen. Das Fahrwerk geht mit Bodenwellen oder andere "Hindernissen" der Straßenoberfläche sehr gut um. Als Fahrer hat man nie das Gefühl, in einem Kleinwagen zu sitzen, sondern vielmehr in einem Fahrzeug mit deutlich mehr Klasse.
Preisgestaltung
Der Preis-Bereich des Audi 1.6 TDI beginnt derzeit bei 19.500 Euro. Wer Wert auf Alu-Räder legt und auch Aluminium-Akzente im Innenraum schätzt, muss zur höheren Ausstattung Ambition greifen, in der der A1 1.6 TDI 21.170 Euro kostet. Dazu wäre dann allerdings noch eine Klimaanlage für 1.109 Euro zu addieren - oder lieber eine Klimaautomatik für 1.539 Euro? Ende des Jahres wird ein etwa 1.000 Euro günstigerer 90 PS Diesel auf den Markt kommen.
Wer bei der Konfiguration seines zukünftigen A1 die eine oder andere Ausstattung hinzufügen möchte, wird schnell bei 25.000 Euro ankommen. Denn Bluetooth für die die Handyfreisprecheinrichtung und Klimaanlage zählen zu den Komfort-Feinheiten des Autos, auf die man nicht verzichten möchte.
Fazit und Zukunftspläne von Audi mit dem A1
Mit diesem A1 ist es Audi als erstem Autohersteller gelungen, den Stil, das Niveau und den Anspruch der automobilen Luxusliga auf die Kleinwagen-Klasse zu übertragen. Ob der cool gestylte A1 den direkten Konkurrenten Mini und Co die Kunden abspenstig machen kann, muss abgewartet werden. Schließlich lieben deren Fahrer ihre fahrbaren Untersätze gerade für das Anderssein und die bunte Flippigkeit.
Gespannt warten wir auf die S1-Variante, die Anfang 2011 mit 180 PS auf den Markt kommen soll. Ein Jahr länger wird es dauern, bis die Sportback-Variante des A1 zu haben sein wird.
Leben-Digital.at durfte am Audi A1 Pressetag im Tuttendörfl teilnehmen und den neuen Audi A1 auf Herz und Nieren prüfen. Noch bevor wir am Testgelände ankamen, standen wir an der letzten Ampel vor dem Ziel hinter einem schwarzen Audi A1, der sofort unsere Aufmerksamkeit auf sich zog. Er sieht deutlich sportlicher aus, als man es anhand der Pressefotos erwarten konnte, was ihn deutlich von seinen Klassen-Mitbewerbern abhebt. Kurz darauf fanden wir uns hinter dem Steuer eines Audi A1 1.6 TDI wieder.
Aussehen
Der neue Audi A1 überzeugt bereits beim Einsteigen und Finden der optimalen Sitzposition. Auch große Fahrer haben ausreichend Platz, alle Instrumente lassen sich problemlos einstellen und schnell kommt Go-Kart-Feeling auf. Lediglich über den kleinen Rückspiegel wundern wir uns. Sitzt ein größerer Fahrer am Steuer, kann nur eine Person bequem in der zweiten Reihe Platz nehmen. An der Qualität und der Haptik des Interieurs sieht bzw. fühlt man sofort, dass man sich in einem Premiumauto befindet. Die Instrumente sind dort, wo man sie erwartet und aus hochwertig wirkenden Materialien angefertigt. Höchst praktisch: Der Kofferraum ist deutlich größer, als er von außen wirkt.
Fahrerinformationssystem serienmäßig
In der Mitte des Armaturenbrettes, im direkten Sichtfeld des Fahrers, befindet sich das serienmäßige und manuell ausklappbare Fahrerinformationssystem mit weißem 3,5-Zoll-TFT-Monochromdisplay. Es zeigt Informationen wie Radiofrequenz bzw. Sender- oder Titelnamen an, Details des MMI-Systems wie Navigation, GPS, Uhr oder Telefonmenü (falls vorhanden), die Parameter aus dem Bordcomputer mit Kurz- und Langzeitspeicher, enthält die digitale Geschwindigkeitsanzeige, Anzeigen der Türen- und Gepäckraumkontrolle. Das integrierte Effizienzprogramm unterstützt den Fahrer mit Verbraucherdatenübersichten, der Anzeige von Zusatzverbrauchern, einer Schaltanzeige und Sparhinweisen für ökonomisches Fahren.
Fahreigenschaften des Audi A1 1.6 TDI
Wir testeten den A1 mit manuellem Fünfgangschaltgetriebe mit 1.6 TDI Dieselmotor (105 PS), der 3,9 Liter Diesel pro 100 Kilometer benötigt. Während der Fahrt beschleunigen die 250 Newtonmeter Drehmoment den Wagen sehr zügig und die Laufleistung verhilft dem A1 zu einem ruhigen Fahrerlebnis. Theoretisch erreicht der A1 in 10,5 Sekunden Tempo 100 und die Spitzengeschwindigkeit wird mit 190 km/h angegeben. Man merkt nicht, dass man mit einem Diesel unterwegs ist und die serienmäßige Start-Stopp-Automatik arbeitet sanft und nahezu unbemerkt. Audi ist es beim A1 gelungen, einen guten Mix aus Fahrkomfort und Fahrdynamik zu erzeugen. Das Fahrwerk geht mit Bodenwellen oder andere "Hindernissen" der Straßenoberfläche sehr gut um. Als Fahrer hat man nie das Gefühl, in einem Kleinwagen zu sitzen, sondern vielmehr in einem Fahrzeug mit deutlich mehr Klasse.
Preisgestaltung
Der Preis-Bereich des Audi 1.6 TDI beginnt derzeit bei 19.500 Euro. Wer Wert auf Alu-Räder legt und auch Aluminium-Akzente im Innenraum schätzt, muss zur höheren Ausstattung Ambition greifen, in der der A1 1.6 TDI 21.170 Euro kostet. Dazu wäre dann allerdings noch eine Klimaanlage für 1.109 Euro zu addieren - oder lieber eine Klimaautomatik für 1.539 Euro? Ende des Jahres wird ein etwa 1.000 Euro günstigerer 90 PS Diesel auf den Markt kommen. Wer bei der Konfiguration seines zukünftigen A1 die eine oder andere Ausstattung hinzufügen möchte, wird schnell bei 25.000 Euro ankommen. Denn Bluetooth für die die Handyfreisprecheinrichtung und Klimaanlage zählen zu den Komfort-Feinheiten des Autos, auf die man nicht verzichten möchte.
Fazit und Zukunftspläne von Audi mit dem A1
Mit diesem A1 ist es Audi als erstem Autohersteller gelungen, den Stil, das Niveau und den Anspruch der automobilen Luxusliga auf die Kleinwagen-Klasse zu übertragen. Ob der cool gestylte A1 den direkten Konkurrenten Mini und Co die Kunden abspenstig machen kann, muss abgewartet werden. Schließlich lieben deren Fahrer ihre fahrbaren Untersätze gerade für das Anderssein und die bunte Flippigkeit. Gespannt warten wir auf die S1-Variante, die Anfang 2011 mit 180 PS auf den Markt kommen soll. Ein Jahr länger wird es dauern, bis die Sportback-Variante des A1 zu haben sein wird.