Alfa Romeo stellt für den Alfa Romeo Brera und Alfa Romeo Spider die Sonderserie "Italia Independent" vor. Die weltweit auf nur 900 Exemplare limitierten Modelle werden ausschließlich in einer exklusiven, matten Lackierung (Grigio Titanio Opaco) verkauft; besonders edel dazu kontrastiert beim Alfa Romeo Brera das glänzende Glasdach. Weiters gehören schwarze und ebenfalls in matt gehaltene 19-Zoll-Leichtmetallräder mit 235er Reifen im Turbinendesign zum Ausstattungsumfang. Konzipiert wurden der geschlossene Alfa Brera und der offene Alfa Spider gemeinsam mit dem Modelabel "Italia Independent", dessen Artikel - Brillen, Jacken, Anzüge, Schuhe, Taschen etc. - derzeit in Europas Metropolen für Furore sorgen. Gegründet wurde die Trendsetter-Marke "Italia Independent" von Lapo Elkan, dem Enkel des ehemaligen Konzernlenkers Giovanni Agnelli.

Außendesign

Das Modelabel "Italia Independent" setzt hochwertigste und oftmals überraschende Materialien für seine Produkte ein. Und diesen Mix im Zusammenspiel mit ungewöhnlichen Farben und typisch italienisch-souveränem Design greifen auch die Automobile mit dem Label "Italia Independent" auf. Neben dem Mattlack für Karosserie und Felgen sind es Details wie ein massiver Aluminium-Tankverschluss im Design des Supersportwagens Alfa Romeo 8C und die Brembo-Bremsanlage mit rot lackierten Bremssätteln, die das Exterieur des Alfa Brera und Alfa Spider zusätzlich schärfen.

Innenraum

In den Innenräumen sind es ebenfalls edle Materialien, deren Haptik und Optik eine hohe Exklusivität erkennen lassen. Die Mittelkonsole und die Applikationen am Lederlenkrad bestehen aus Carbon. Kupplungs-, Brems- und Gaspedal sowie die Fahrer-Fußstütze wurden aus Aluminium gefertigt. Das Rot der Nähte an Sportlenkrad und Schaltknauf beider Modelle bildet den sportlichen Kontrast zum schwarzen Exklusiv-Leder der Marke Frau. An den vorderen Sitzen fällt ein Aluminiumemblem mit "Italia Independent" - Logo auf. Ein spezielles Design kennzeichnet auch die Ziffernblätter der Instrumente.

Ausstattung

Stets an Bord beider Sportwagen sind darüber hinaus ein Tempomat, Einstiegsleisten mit Edelstahleinsatz, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, eine Mittelarmlehne mit klimatisiertem Staufach, Parksensoren hinten, eine Audioanlage mit CD-Player, Blue&Me-System, Multifunktionstasten am Lenkrad, elektrische Sitzlehnenverstellung, eine innovative Sicherheitsausstattung mit sieben Airbags, Bi-Xenon-Schweinwerfer mit Waschanlage und Follow-Me-Home-Funktion sowie die dynamische Fahrstabilitätskontrolle "VDC".

Motoren

Beide Modelle werden ausschließlich mit dem brillianten Turbobenziner mit Direkteinspritzung 1750 TBi angetrieben. Die Kombination aus Direkteinspritzung, Turbo-Aufladung und einer allgemeinen Gewichtsoptimierung führt zu einem überragenden Plus an Leistung bei gleichzeitig moderaten Verbrauchs- und Emissionswerten. Der 1750 TBi Vierzylinder ist mit 200 PS nicht nur ausgesprochen kraftvoll, sondern weist dank eines maximalen Drehmoments von 320 Nm bei 1.400 Touren eine äußerst leichtfüßige und sehr dynamische Charakteristik auf.

Preis

Preislich liegt das limitierte Modell "Italia Independent" bei 42.000 Euro für den Alfa Brera und bei 45.000 Euro für den offenen Spider.