Ab August wird der Opel Insignia noch attraktiver - mit neuen Design-Akzenten, noch mehr Fahrvergnügen und zugleich noch umweltschonenderen Motoren. Beim Gros der Antriebsaggregate wurden Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen gesenkt. Ergebnis: Mit dem Opel Insignia lässt es sich in der Mittelklasse so effizient und kostensparend fahren wie nie zuvor - ohne Kompromisse bei der Leistung. Die Verbesserungen am Motor reduzieren nicht nur den Spritdurst, sie sorgen bei den Dieselmodellen auch für eine neue Qualität der Laufruhe. Zugleich bietet Opel zum ersten Mal die Kombination aus Dieselantrieb und hochmodernem, adaptiven 4x4 Allradsystem an. Als zeitgemäße Auffrischung kommen die Außenlackierung Dark Mahagoni und zwei neue Styling-Pakete hinzu.

ecoFLEX-Modell mit 19 Prozent weniger CO2-Ausstoß und Kraftstoffverbrauch

Mit einer ganzen Reihe von technischen Veränderungen konnten die Opel-Ingenieure den CO2-Ausstoß des Insignia ecoFLEX nochmals um 19 Prozent reduzieren. Sowohl in der 96 kW/130 PS- als auch in der 118 kW/160 PS-Variante emittiert die Limousine nur noch 129 Gramm CO2 pro Kilometer, was sich in einem sparsamen Verbrauch von 4,9 Liter Diesel auf 100 Kilometer und signifikanten Steuervorteilen in vielen Ländern Europas niederschlägt. Und die ecoFLEX-Version des Insignia Sports Tourer folgt auf dem Fuß: Bei ihr stehen umweltfreundliche 134 Gramm CO2 pro Kilometer und 5,1 Liter Diesel auf 100 Kilometer zu Buche. Dabei bietet der 118 kW/160 PS starke Motor mit einem maximalen Drehmoment von 380 Newtonmetern (mit Overboost) beeindruckende Performance-Werte.

Komfort und Innenraumakustik verbessert

Den Komfort und die Innenraumakustik des Insignia zu verbessern, waren weitere Ziele für das neue Modelljahr. Die Dieselpalette wurde deshalb technisch verfeinert sowie geräusch- und vibrationsreduziert. Die Verbesserungen an den 81 kW/110 PS, 96 kW/130 PS und 118 kW/160 PS starken Aggregaten betreffen sowohl die mechanische Geräuschentwicklung als auch die bei der Verbrennung entstehenden Geräusche. Darüber hinaus verfügen die 2.0 CDTI mit 81 kW/110 PS und 96 kW/130 PS ab sofort über einen kleineren Turbolader, der auf optimales Ansprechverhalten und geringen Kraftstoffverbrauch bei diesen Leistungsvarianten ausgelegt ist. Die Zylinderköpfe und Einspritzdüsen wurden ebenfalls komplett überarbeitet, um den Abgasgegendruck zu minimieren sowie den Luftmassendurchsatz und damit die Verbrennung zu verbessern. Im Zweiliter-Turbobenziner mit 162 kW/220 PS kommt ein von den Opel-Ingenieuren entwickeltes Motormanagement mit überarbeiteter Software zum Einsatz, so dass der Insignia nun bis zu elf Prozent weniger Kraftstoff benötigt und entsprechend weniger CO2 ausstößt. Ab August machen serienmäßige Schaltempfehlungen in allen Insignia-Modellen ein möglichst ökonomisches Fahren noch leichter.

Adaptiver 4x4 Allradantrieb mit Dieselmotor kombiniert

Verkaufsanalysen zeigen, dass 45 Prozent der europäischen Opel-Kunden, die den Zweiliter-Turbobenziner ordern, ihren Insignia mit dem optionalen adaptiven 4x4-Allradantrieb ausstatten. Aufgrund dieser hohen Nachfrage bietet Opel für die Varianten Limousine und Sports Tourer jetzt auch die Kombination aus 118 kW/160 PS starkem Zweiliter-Turbodiesel und intelligentem 4x4-System an. Auf diese Weise können Opel-Fahrer ab Herbst die Vorteile von adaptivem Allradantrieb - hohe Stabilität, beste Traktion und sicheres Handling - mit der Wirtschaftlichkeit und der Drehmomentstärke eines Turbodiesels verbinden.

Insignia erweitert facettenreichen Look um aktuelle Modetrends

Neben den Verbesserungen im Motorbereich haben die Opel-Designer den zeitgemäßen, modebewussten Look des Insignia fest im Blick. So können die Kunden nun die neue, angenehm warme Außenlackierung Dark Mahagoni mit dem ebenfalls neuen Premium-Leder im "Indian Summer"-Farbton für den Innenraum kombinieren und ihrem Insignia so ein höherwertiges Aussehen verleihen. Das aktuelle Lederinterieur setzt in schmeichelnden Cognac-Tönen ein klares Fashion-Statement. Mit verschiedenen Techniken applizierte cashmerefarbene Nähte heben gemeinsam mit der kontrastierenden Paspelierung nicht nur die Sitze hervor, sondern erstrecken sich über die Türeinlässe und das Lenkrad bis hin zur Gangschaltung. Die Sitzpolster und Fußmatten nehmen das typische Pfeilelement des Insignia auf; der restliche in schwarz gehaltene Innenraum sorgt mit dem Ledertrim für ein luxuriöses Ambiente. Komplettiert wird das Ganze durch das OPC-Line-Paket für das Interieur inklusive Sport-Lederlenkrad und -schalthebel, Aluminium-Pedalerie und dunklem Dachhimmel. Für den besonders sportlichen Auftritt sorgt ab sofort zusätzlich das Sport Plus-Paket, das mit schwarzem Interieur besticht. Darüber hinaus bietet das Paket zahlreiche Merkmale der OPC-Line wie Sport-Lederlenkrad und -schalthebel, Aluminium-Pedale sowie den dunklen Dachhimmel. Die Karosserie ist durch tiefere Front- und Heckstoßfänger, breitere Türschweller und 19- oder 20-Zoll-Leichmetallräder gekennzeichnet. Das Sport Plus-Paket gibt es für die Ausstattungslinie Sport.