Der Alfa Romeo 4C debütiert auf dem 83. Internationalen Automobilsalon in Genf in seiner endgültigen Entwicklungsstufe. Das mit zwei Schalensitzen und Mittelmotor ausgeführte Coupé mit Hinterradantrieb und kompakten Abmessungen verschmilzt die wahre Essenz eines Sportwagens mit dem Kern der Markenwerte von Alfa Romeo: Leistung, italienischer Stil und höchstes Niveau der verbauten Technologie bei maximaler Fahrfreude und perfekter Sicherheit. Entwickelt von Alfa Romeo Ingenieuren und produziert im Maserati Werk in Modena wird das neue kompakte Supercar noch in diesem Jahr in den Verkauf gehen. Gleichzeitig steht es symbolisch für die Rückkehr der italienischen Marke in den amerikanischen Markt und läutet damit die globale Wachstumsstrategie von Alfa Romeo ein. Der Alfa Romeo 4C leitet sich unmittelbar von jenem Concept Car ab, das während des Genfer Salons im Jahr 2011 für große Aufmerksamkeit sorgte und gleich 3 prestigeträchtige Awards für sich beanspruchen konnte: den "Auto Bild Design Award" (Deutschland 2011), den "Design Award for Concept Cars & Prototypes" (Villa d´Este 2012) und zuletzt die Auszeichnung "Most Exciting Car of 2013" - 'What Car?' (Großbritannien, 2013).

Vergangenheit der großen Traditionsmarke

Die Bezeichnung 4C ist von der legendären Vergangenheit der großen Traditionsmarke geprägt und trägt die Werte Technologie und Emotionen weiter in die Zukunft. In der Tat beziehen sich diese beiden Buchstaben auf die großartige motorsportliche Tradition von Alfa Romeo: Die Bezeichnungen 8C und 6C kennzeichneten in den 30-er und 40-er Jahren des vergangenen Jahrhunderts ganz besondere Fahrzeuge, die gleichermaßen für die Rundstrecke als auch für den Alltag konzipiert waren, die über kraftvolle 8-Zylinder und innovative 6-Zylinder Triebwerke verfügten mit dem Ziel, das Gewicht-/Leistungsverhältnis eines authentischen Supercars von weniger als 4 kg/PS zu erreichen. Dabei wurde das Augenmerk nicht bloß auf Leistungssteigerung gelegt, sondern auch auf eine entsprechende Gewichtsreduktion im Sinne maximaler Agilität und höchster Performance. Zur Erreichung des selben Ziels kommen im Alfa Romeo 4C Technologien und Materialien zur Anwendung, die unmittelbar von Supersportfahrzeugen wie dem Alfa Romeo 8C Competizione abgeleitet sind - Carbonfaser, Aluminium, Hinterradantrieb. Ebenso bediente man sich aktueller Technologien laufender Modelle von Alfa Romeo, die an die hohen sportlichen Ansprüche angepasst wurden. Beispiele dafür sind der neue 1750 Turbo Benzin Direkteinspritzer aus Aluminium, das anspruchsvolle Doppelkupplungsgetriebe Alfa TCT sowie die Fahrdynamikregelung Alfa D.N.A. mit dem bis dato noch nie eingesetzten "Race"-Modus.

Das Design: innen und außen

Das im Centro Stile Alfa Romeo entworfene Design des 4C stellt unmittelbar die Verbindung zu einigen der traditionellen Design Meisterwerke dar, die als wesentliche Meilensteine in der Geschichte der Marke gelten - ganz besonders zählt dazu ein spezielles Fahrzeug: der Alfa Romeo 33 Stradale, ein Sportwagen, der extreme mechanische und funktionale Ansprüche mit einem einzigartigen Styling verband und zu einem unverkennbaren Alfa Romeo machte. Der Alfa Romeo 4C folgt seinen Spuren und vervollständigt damit einen Prozess, der mit dem 8C Competizione begonnen hat und Kernwerte der Marke wie die kompakte Bauweise, die Dynamik und die Agilität betont. Das klare Design und die verwendeten Materialien zeichnen ein Interieur, das einzig dem Ziel höchster Fahrfreude untergeordnet ist. Im Innenraum sticht dabei die optische klar erkennbare Verwendung von Kohlefaser für das Chassis deutlich heraus - ein Designschritt, der ganz bewusst gesetzt wurde, um den Eindruck der Einzigartigkeit, der Leichtigkeit und der technologischen Überlegenheit hervorzuheben.

Abmessungen und Aerodynamik

Die kompakten Dimensionen machen den Sportwagen in der Synthese seiner Eigenschaften einmalig im Vergleich zu seinen Mitbewerbern: Das Fahrzeug ist rund 4 m lang, 200 cm breit, 118 cm hoch bei einem Radstand von weniger als 2,4 m. Diese Abmessungen betonen sowohl die kompakte Bauweise als auch die Agilität des Alfa Romeo 4C. Weiters konnte aufgrund der komplexen Designarbeit ein Maximum an aerodynamischer Effizienz realisiert werden - unter anderem auch ein negativer Cz-Koeffizient (Abtrieb), der wie bei Rennwagen zu erhöhter Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten führt.

4-Zylinder 1750 Turbo Benzin Motor und Doppelkupplungsgetriebe

Der neue 1750 Turbo Benzin Motor ist eine Weiterentwicklung des aktuell in der Quadrifoglio Verde Version der Alfa Romeo Giulietta zur Anwendung kommenden Antriebs, der nun einen innovativen Motorblock aus Aluminium sowie spezifisch adaptierte Einlass- und Auslasssysteme aufweist, die den sportlichen Charakter des Antriebs noch weiter unterstreichen. Zusätzlich weist der Motor zukunftsweisende Technologien auf wie die Benzin Direkteinspritzung mit Turboaufladung, eine doppelt variable Ventilsteuerung sowie das revolutionäre Scavenging-System zur Eliminierung des Turbolochs. Der 1750 Turbobenziner ist mit dem innovativen, trockenen Alfa TCT Doppelkupplungsgetriebe kombiniert, das in diesem Segment bedingt durch das geringe Gewicht und das extrem rasche Ansprechverhalten eine wirkliche Alleinstellung innehat. Die Gangwahl kann dabei sowohl automatisch als auch mit den hinter dem Lenkrad angeordneten Schaltwippen erfolgen.

Einzigartigkeit und Perfektion Made in Italy

Die Fahrdynamikregelung Alfa D.N.A. wird im neuen Alfa Romeo 4C nicht nur mit den bis dato verfügbaren drei Standardpositionen - Dynamic, Natural, All Weather - verfügbar sein, sondern erstmalig auch mit einer "Race"-Stellung, die für den Einsatz des Fahrzeugs auf der Rundstrecke optimiert wurde. Die Entwicklung des Alfa Romeo 4C erfolgte auf Basis der höchsten technologischen und fertigungstechnischen Expertise der Marken Alfa Romeo und Maserati. Ganz spezifisch wurde in der Zusammenarbeit der beiden Marken auf die Integration des Alfa Romeo Design Teams in das Produktionsteam des Maserati Werks geachtet. Diese erfolgreiche Zusammenarbeit ist auch ein ganz wesentliches Merkmal von Alfa Romeo - einer Marke mit mehr als 100 Jahren lebendiger Geschichte und eines der berühmtesten Botschafter weltweit für italienische Ingenieurkunst und Technologie.