Neuer Mazda CX-5: Preise, Ausstattung und Modelle
Marktstart ab Marz 2012 mit den Benzinmodellen zu einem Preis ab 24.990 Euro.
Mazda betritt jetzt mit dem neuen CX-5 das Parkett der kompakten Sports Utility Vehicle (SUV) ein wachsendes Fahrzeug-Segment. Der CX-5 ist so variantenreich wie kein anderes Mazda Modell zuvor. Kunden konnen frei kombinieren: Front- oder Allradantrieb, entweder mit Benzin- oder Dieselmotor, mit Sechsgang-Schaltung oder Sechsgang-Automatikgetriebe (Skyactiv-Drive). Von Grund auf neu entwickelt, bringt das sportliche SUV erstmals die nachste Mazda Generation zur Serienreife. Der CX-5 verbindet die Skyactiv-Innovationen mit der frischen Designsprache Kodo übersetzt: die Seele der Bewegung. Klobigen Konventionen wird getrotzt: Als Spasgarant mit flotter Optik und okonomischen Bestwerten hebt sich der Mazda CX-5 aus der breiten SUV-Masse ab.
CX-5 mit neuer Skyactiv-Technik
Skyactiv-Technologie bundelt alle Spritsparmasnahmen wie die neuen Motoren mit Start-Stopp-Automatik, effiziente Getriebe, bessere Aerodynamik, leichtere, aber steifere Chassis und Karosserien. Die Skyactiv Motoren mit dem extremen Verdichtungsverhaltnis von 14:1 gleichermasen bei Benzin und Diesel steigern die Okonomie deutlich. In der Praxis verbrauchen die neuen Triebwerke um bis zu 20 Prozent weniger Sprit, bieten dabei aber bis zu 15 Prozent mehr Drehmoment und Leistung.
Start mit Benzinmodellen
Die Leistung der Benzinmodelle (165 PS bei 2WD und 160 PS bei AWD) liegt eng beieinander. Die 2,0i Basisversion mit Frontantrieb und Handschaltung leistet 165 PS und 210 Nm, kommt auf 208 km/h Spitze und sprintet in 9,2 Sekunden von null auf Tempo 100. Der Verbrauch liegt im Schnitt bei 6,0 Liter Kraftstoff, der CO2-Ausstos bei 139 g/km. Ein paar Wochen nach den Benzinmodellen sind dann auch die Diesel verfügbar, wahlweise mit 150 oder 175 PS. Die 150-PS-Version verbraucht im Schnitt bloß 4,5 Liter. Der CO2-Ausstoß beträgt nur 119 g pro Kilometer. Damit erreicht Mazda in der Klasse der kompakten SUVs absolute Topwerte.
Komfort- und Sicherheitsausstattung
Bestnoten visiert der Mazda CX-5 auch für seinen Innenraum an. Er bietet eine optimale Platzausnutzung und viel Raum für Passagiere und Gepäck. Zudem ist die Rückbank dreigeteilt und besitzt eine Ski-Durchreiche. Dazu gesellen sich höchste Geräuschdämmung, beste Verarbeitungsqualität und eine moderne Ausstattungsfülle mit Navigation der Marke TomTom, Mehrzonen-Klimatisierungsautomatik, Parkassistent und intuitiver HMI-Steuerung (Human Machine Interface) des Infotainment-Systems.
Die Sicherheit wird bei Mazda ebenfalls großgeschrieben. An Sicherheitsausstattung verfügt der Mazda CX-5 über einen Notbremsassistent, eine Abblendlicht-Automatik, eine Spurhaltekontrolle und einen verbesserten Spurwechselassistent samt Radar unterstützter Überwachung des toten Winkels. Die gesamte Ausstattungsfülle des CX-5 fächert sich in vier grundlegende Pakete auf – von der Basisvariante Emotion, über Challenge und Attraction, bis zur Topausführung Revolution.
Preise und Modelle
Skyactiv i-stop ... 2,0i Emotion ... 24.990 Euro (2WD)
Skyactiv i-stop ... 2,0i Challenge ... 27.690 Euro ... 29.690 Euro (AWD)
Skyactiv i-stop ... 2,0i Challenge Automatik ... 31.790 Euro
Skyactiv i-stop ... 2,0i Attraction ... 29.690 Euro ... 31.690 Euro (AWD)
Skyactiv i-stop ... 2,0i Attraction Automatik ... 33.790 Euro
Skyactiv i-stop ... 2,0i Revolution ... 33.390 Euro
Skyactiv i-stop ... 2,0i Revolution Automatik ... 35.490 Euro
Dieselmodelle Skyactiv i-stop mit 150 und 175 PS erhältlich ab April 2012. Preise, Ausstattung- und Modellvarianten noch nicht fixiert.
Mazda betritt jetzt mit dem neuen CX-5 das Parkett der kompakten Sports Utility Vehicle (SUV) ein wachsendes Fahrzeug-Segment. Der CX-5 ist so variantenreich wie kein anderes Mazda Modell zuvor. Kunden konnen frei kombinieren: Front- oder Allradantrieb, entweder mit Benzin- oder Dieselmotor, mit Sechsgang-Schaltung oder Sechsgang-Automatikgetriebe (Skyactiv-Drive). Von Grund auf neu entwickelt, bringt das sportliche SUV erstmals die nachste Mazda Generation zur Serienreife. Der CX-5 verbindet die Skyactiv-Innovationen mit der frischen Designsprache Kodo übersetzt: die Seele der Bewegung. Klobigen Konventionen wird getrotzt: Als Spasgarant mit flotter Optik und okonomischen Bestwerten hebt sich der Mazda CX-5 aus der breiten SUV-Masse ab.
CX-5 mit neuer Skyactiv-Technik
Skyactiv-Technologie bundelt alle Spritsparmasnahmen wie die neuen Motoren mit Start-Stopp-Automatik, effiziente Getriebe, bessere Aerodynamik, leichtere, aber steifere Chassis und Karosserien. Die Skyactiv Motoren mit dem extremen Verdichtungsverhaltnis von 14:1 gleichermasen bei Benzin und Diesel steigern die Okonomie deutlich. In der Praxis verbrauchen die neuen Triebwerke um bis zu 20 Prozent weniger Sprit, bieten dabei aber bis zu 15 Prozent mehr Drehmoment und Leistung.
Start mit Benzinmodellen
Die Leistung der Benzinmodelle (165 PS bei 2WD und 160 PS bei AWD) liegt eng beieinander. Die 2,0i Basisversion mit Frontantrieb und Handschaltung leistet 165 PS und 210 Nm, kommt auf 208 km/h Spitze und sprintet in 9,2 Sekunden von null auf Tempo 100. Der Verbrauch liegt im Schnitt bei 6,0 Liter Kraftstoff, der CO2-Ausstos bei 139 g/km. Ein paar Wochen nach den Benzinmodellen sind dann auch die Diesel verfügbar, wahlweise mit 150 oder 175 PS. Die 150-PS-Version verbraucht im Schnitt bloß 4,5 Liter. Der CO2-Ausstoß beträgt nur 119 g pro Kilometer. Damit erreicht Mazda in der Klasse der kompakten SUVs absolute Topwerte.
Komfort- und Sicherheitsausstattung
Bestnoten visiert der Mazda CX-5 auch für seinen Innenraum an. Er bietet eine optimale Platzausnutzung und viel Raum für Passagiere und Gepäck. Zudem ist die Rückbank dreigeteilt und besitzt eine Ski-Durchreiche. Dazu gesellen sich höchste Geräuschdämmung, beste Verarbeitungsqualität und eine moderne Ausstattungsfülle mit Navigation der Marke TomTom, Mehrzonen-Klimatisierungsautomatik, Parkassistent und intuitiver HMI-Steuerung (Human Machine Interface) des Infotainment-Systems. Die Sicherheit wird bei Mazda ebenfalls großgeschrieben. An Sicherheitsausstattung verfügt der Mazda CX-5 über einen Notbremsassistent, eine Abblendlicht-Automatik, eine Spurhaltekontrolle und einen verbesserten Spurwechselassistent samt Radar unterstützter Überwachung des toten Winkels. Die gesamte Ausstattungsfülle des CX-5 fächert sich in vier grundlegende Pakete auf – von der Basisvariante Emotion, über Challenge und Attraction, bis zur Topausführung Revolution.
Preise und Modelle
Skyactiv i-stop ... 2,0i Emotion ... 24.990 Euro (2WD) Skyactiv i-stop ... 2,0i Challenge ... 27.690 Euro ... 29.690 Euro (AWD) Skyactiv i-stop ... 2,0i Challenge Automatik ... 31.790 Euro Skyactiv i-stop ... 2,0i Attraction ... 29.690 Euro ... 31.690 Euro (AWD) Skyactiv i-stop ... 2,0i Attraction Automatik ... 33.790 Euro Skyactiv i-stop ... 2,0i Revolution ... 33.390 Euro Skyactiv i-stop ... 2,0i Revolution Automatik ... 35.490 Euro Dieselmodelle Skyactiv i-stop mit 150 und 175 PS erhältlich ab April 2012. Preise, Ausstattung- und Modellvarianten noch nicht fixiert.