Konzeptauto Mazda TAKERI feiert Weltpremiere
Schickes Kodo-Design mit der neuen Skyactiv-Technologie unter der Haube.
Auf der diesjährigen Tokyo Motorshow feiert das Konzeptauto Mazda TAKERI Weltpremiere, eine Mittelklasse-Limousine der nächsten Generation. Ebenfalls zu sehen ist der neue Crossover SUV Mazda CX-5, das als erstes Serienfahrzeug mit der kompletten Fülle der neuen Mazda SKYACTIV Technologien ausgerüstet ist.
Erstes regeneratives Bremssystem von Mazda
Das TAKERI Konzept nutzt Mazda’s neue Designsprache, KODO – Soul of Motion (übersetzt: Seele der Bewegung), um dem klassischen Limousinen-Design mehr Spannung und Reiz zu geben. Unter der schicken Hülle verbirgt sich die neue Skyactiv Technologie, darunter das erste regenerative Bremssystem von Mazda, das während dem Bremsvorgang kinetische Energie in Elektrizität umwandelt, es in Kondensatoren abspeichert und dann damit die elektrischen Komponenten des Fahrzeuges antreibt. Dadurch wird der Motor entlastet und Sprit gespart.
Herausragende Verbrauchswerte
Kombiniert mit dem neuen SKYACTIV-D Dieselmotor, dem Start-Stopp-System i-stop umfangreichen Leichtbaumaßnahmen und ausgefeilter Aerodynamik erreicht das Konzeptfahrzeug herausragende Verbrauchswerte bei kraftvollen Fahrleistungen und hohem Fahrkomfort. Der neue Mazda CX-5 ist das erste Serienfahrzeug das sich in der neuen Designsprache Kodo-Soul of Motion präsentiert und gleichzeitig die neue saubere Skyactiv Technologie unter der Motorhaube verbirgt.
Sein vergleichsweise geringes Gewicht, die aerodynamische Form, die sparsamen und lebhaften Diesel- und Benzinmotoren, die effizienten Getriebe und das Start-Stopp-System i-stop verleihen dem Kompakt-SUV ein verlässliches und qualitativ hochwertiges Fahrverhalten – bei überlegenen Umwelt- und Sicherheitseigenschaften.
Auf der diesjährigen Tokyo Motorshow feiert das Konzeptauto Mazda TAKERI Weltpremiere, eine Mittelklasse-Limousine der nächsten Generation. Ebenfalls zu sehen ist der neue Crossover SUV Mazda CX-5, das als erstes Serienfahrzeug mit der kompletten Fülle der neuen Mazda SKYACTIV Technologien ausgerüstet ist.
Erstes regeneratives Bremssystem von Mazda
Das TAKERI Konzept nutzt Mazda’s neue Designsprache, KODO – Soul of Motion (übersetzt: Seele der Bewegung), um dem klassischen Limousinen-Design mehr Spannung und Reiz zu geben. Unter der schicken Hülle verbirgt sich die neue Skyactiv Technologie, darunter das erste regenerative Bremssystem von Mazda, das während dem Bremsvorgang kinetische Energie in Elektrizität umwandelt, es in Kondensatoren abspeichert und dann damit die elektrischen Komponenten des Fahrzeuges antreibt. Dadurch wird der Motor entlastet und Sprit gespart.
Herausragende Verbrauchswerte
Kombiniert mit dem neuen SKYACTIV-D Dieselmotor, dem Start-Stopp-System i-stop umfangreichen Leichtbaumaßnahmen und ausgefeilter Aerodynamik erreicht das Konzeptfahrzeug herausragende Verbrauchswerte bei kraftvollen Fahrleistungen und hohem Fahrkomfort. Der neue Mazda CX-5 ist das erste Serienfahrzeug das sich in der neuen Designsprache Kodo-Soul of Motion präsentiert und gleichzeitig die neue saubere Skyactiv Technologie unter der Motorhaube verbirgt. Sein vergleichsweise geringes Gewicht, die aerodynamische Form, die sparsamen und lebhaften Diesel- und Benzinmotoren, die effizienten Getriebe und das Start-Stopp-System i-stop verleihen dem Kompakt-SUV ein verlässliches und qualitativ hochwertiges Fahrverhalten – bei überlegenen Umwelt- und Sicherheitseigenschaften.