Audi weist einmal mehr den Weg – der neue A6 Avant ist der Trendsetter in der Business Class. Mit seiner Leichtbau-Karosserie und vielen weiteren Innovationen wird der sportliche und komfortable Avant in der nunmehr sechsten Generation die Erfolgs-Story der Baureihe fortschreiben.

Proportionen und faszinierende LED-Technologie

Schon auf den ersten Blick wirkt der elegante, 4,93 Meter lange Audi A6 Avant sehr agil. Seine Proportionen sind sportlich und elegant, die niedrige Dachlinie läuft in flach stehende D-Säulen aus. Auf Wunsch liefert Audi die Scheinwerfer und Rückleuchten in der technisch wie optisch gleichermaßen faszinierenden LED-Technologie; für die Xenon Plus-Leuchten steht das leistungsfähige adaptive light zur Wahl. Der neue Audi A6 Avant setzt mit seinem niedrigen Gewicht Maßstäbe. Seine Karosserie besteht zu etwa 20 Prozent aus Aluminium-Komponenten – Audi, der Leichtbau-Pionier im internationalen Wettbewerb, legt einmal mehr die Messlatte höher. Gegenüber dem Vorgängermodell ist das Gesamtgewicht um bis zu 70 Kilogramm gesunken, der A6 Avant 2.0 TDI beispielsweise bringt leer nur 1.640 Kilogramm auf die Waage.

Ausstattung und Online-Verbindung

Das Interieur fasziniert mit schlankem Design, exzellenter Verarbeitungsqualität, großzügiger Ausstattung und vorbildlicher Ergonomie. Zu den Highend-Optionen zählen ein Head-up-Display, die Vordersitze mit Belüftung und Massage sowie ein ganzer Baukasten an Infotainment-Bausteinen. An seiner Spitze stehen das Festplatten-Navigationssystem MMI Navigation plus mit Touchpad-Bedienung und das Advanced Sound System von Bang & Olufsen. Auch beim Thema connect, der vollen Anbindung ans Internet, führt der neue Audi A6 Avant den Wettbewerb an. In Kooperation mit Google kommen spezielle Online-Services ins Auto, darunter eine Sonderzielsuche per Sprachsteuerung. Ein WLAN-Hotspot erlaubt den Passagieren Surfen und Mailen im Fahrzeug. Die Audi Verkehrsinformation online, eine weitere Innovation, informiert den Fahrer topaktuell und präzise darüber, wie stark seine gewählte Route befahren ist.

Assistenz- und Sicherheitssysteme

Die hochentwickelten Assistenz- und Sicherheitssysteme der Marke verleihen dem Fahren noch mehr Souveränität. Einige von ihnen arbeiten eng mit der MMI Navigation plus zusammen, das macht sie noch leistungsfähiger. Neu im Audi-Programm ist das System Einparkhilfe plus mit Umgebungskamera, bei dem vier kleine Kameras Bilder von der unmittelbaren Fahrzeug-Umgebung aufnehmen. Sie ist auf dem großen Bordmonitor in unterschiedlichen Ansichten zu sehen. Der Gepäckraum des neuen A6 Avant bietet 565 Liter Volumen; durch Umklappen der Lehnen wächst er auf 1.680 Liter. Auf Wunsch liefert Audi viele praktische und feine Features. Zu ihnen gehört die sensorgesteuerte, automatisch öffnende Heckklappe: Wenn der Fahrer, am Heck stehend, ein gültiges Bewegungsmuster unterhalb des hinteren Stoßfängers ausführt, veranlassen berührungslose Sensoren die Öffnung der Klappe.

Motorenangebote

Audi schickt den neuen A6 Avant mit fünf direkt einspritzenden Motoren ins Rennen, zwei Benzinern und drei TDI. Sie leisten zwischen 130 kW (177 PS) und 220 kW (300 PS). Etwas später folgt ein 3.0 TDI mit Biturbo-Aufladung und 230 kW (313 PS). Ihre souveräne Kraft geht mit wegweisender Effizienz einher – der Verbrauch ist gegenüber dem Vorgängermodell um bis zu 21 Prozent gesunken. Der 2.0 TDI beispielsweise kommt im Mittel mit nur 5,0 Liter Kraftstoff pro 100 km aus. Alle Aggregate nutzen die Technologien aus dem modularen Effizienzbaukasten von Audi. Je nach Motorisierung gibt Audi dem neuen A6 Avant unterschiedliche Kraftüber­tragungen mit – eine Sechsgang-Handschaltung, die stufenlose multitronic, die auf schnelle Schaltvorgänge optimierte Achtstufen-tiptronic oder die sportliche Siebengang S tronic. Neben dem Frontantrieb steht der permanente Allradantrieb quattro bereit. Auf Wunsch verteilt das Sportdifferenzial die Kräfte flexibel zwischen den Hinterrädern. Beim aufwändigen Fahrwerk finden sportliche Dynamik und luxuriöser Komfort zusammen. Das Fahrdynamiksystem Audi drive select samt „efficiency“-Modus ist bei allen aufgeladenen Motoren Serie, die neue elektromechanische Servolenkung arbeitet hocheffizient. Bei den Frontantriebs-Varianten macht das Stabilisierungssystem ESP mit elektronischer Quersperre das Handling noch präziser. Optional liefert Audi die Luftfederung adaptive air suspension und etwas später die Dynamiklenkung.

Preise für den neuen Audi A6 Avant

Der Vorverkauf des Audi A6 Avant startete am 20. Mai 2011. Die Markteinführung des neuen Audi A6 Avant erfolgt in Österreich Mitte September 2011. Benziner • 2.8 FSI 150 kW / 204 PS 6-Gang-Schaltgetriebe ... ab 49.370 Euro • 2.8 FSI 150 kW / 204 PS multitronic ... ab 51.710 Euro • 2.8 FSI 150 kW / 204 PS quattro S tronic ... ab 56.400 Euro • 3.0 TFSI 220 kW / 300 PS quattro S tronic ... ab 62.970 Euro Diesel • 2.0 TDI 130 kW / 177 PS 6-Gang-Schaltgetriebe ... ab 45.370 Euro • 2.0 TDI 130 kW / 177 PS multitronic ... ab 47.790 Euro • 3.0 TDI 150 kW / 204 PS 6-Gang-Schaltgetriebe ... ab 49.900 Euro • 3.0 TDI 150 kW / 204 PS multitronic ... ab 51.850 Euro • 3.0 TDI 150 kW / 204 PS quattro S tronic ... ab 56.330 Euro • 3.0 TDI 180 kW / 245 PS quattro S tronic ... ab 59.520 Euro